不銹鋼的物理性能


不銹鋼和碳鋼的物理性能數(shù)據(jù)對比，碳鋼的密度略高于鐵素體和馬氏體型不銹鋼，而略低于奧氏體型不銹鋼；電阻率按碳鋼、鐵素體型、馬氏體型和奧氏體型不銹鋼排序遞增；線膨脹系數(shù)大小的排序也類似，奧氏體型不銹鋼最高而碳鋼最小；碳鋼、鐵素體型和馬氏體型不銹鋼有磁性，奧氏體型不銹鋼無磁性，但其冷加工硬化生成成氏體相變時(shí)將會(huì)產(chǎn)生磁性，可用熱處理方法來消除這種馬氏體組織而恢復(fù)其無磁性。

奧氏體型不銹鋼與碳鋼相比，具有下列特點(diǎn)：

1）高的電陰率，約為碳鋼的5倍。

2）大的線膨脹系數(shù)，比碳鋼大40％，并隨著溫度的升高，線膨脹系數(shù)的數(shù)值也相應(yīng)地提高。

3）低的熱導(dǎo)率，約為碳鋼的1/3。

不銹鋼的力學(xué)性

不論不銹鋼板還是耐熱鋼板，奧氏體型的鋼板的綜合性能最好，既有足夠的強(qiáng)度，又有極好的塑性同時(shí)硬度也不高，這也是它們被廣泛采用的原因之一。奧氏體型不銹鋼同絕大多數(shù)的其它金屬材料相似，其抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和硬度，隨著溫度的降低而提高；塑性則隨著溫度降低而減小。其抗拉強(qiáng)度在溫度15~80°C范圍內(nèi)增長是較為均勻的。更重要的是：隨著溫度的降低，其沖擊韌度減少緩慢，并不存在脆性轉(zhuǎn)變溫度。所以不銹鋼在低溫時(shí)能保持足夠的塑性和韌性。

不銹鋼的耐熱性能

耐熱性能是指高溫下，既有抗氧化或耐氣體介質(zhì)腐蝕的性能即熱穩(wěn)定性，同時(shí)在高溫時(shí)雙有足夠的強(qiáng)度即熱強(qiáng)性。

不銹鋼國際標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)名


GB 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（國家技術(shù)監(jiān)督局）

KS 韓國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)規(guī)格Korean Standard

AISI 美國鋼鐵協(xié)會(huì)規(guī)格America Iron and Steel Institute

SAE 美國汽車技術(shù)者協(xié)會(huì)規(guī)格Society of Automative Engineers

ASTM 美國材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)規(guī)格American Society for Testing and Material

AWS 美國焊接協(xié)會(huì)規(guī)格American Welding Society

ASME 美國機(jī)械技術(shù)者協(xié)會(huì)規(guī)格American Society of Mechanical Engineers

BS 英國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格British Standard

DIN 德國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格Deutsch Industria Normen

CAS 加拿大標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格Canadian Standard Associatoin

API 美國石油協(xié)會(huì)規(guī)格American Petroleum Association

KR 韓國船舶協(xié)會(huì)規(guī)格Korean Resister of Shipping

NK 日本省事協(xié)會(huì)規(guī)格Hihon Kanji Koki

LR 英國船舶協(xié)會(huì)規(guī)格Llouds Register of Shipping