靜壓進(jìn)口軸承以其高的......



靜壓進(jìn)口軸承以其高的回轉(zhuǎn)精度、鋼性好、承載力高、無磨損、耐用度高。下面是靜壓進(jìn)口軸承在維修過程中探索和嘗試取得的幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，

僅供大家參考。
1.小孔節(jié)流器：
(1).將內(nèi)部節(jié)流改為外部節(jié)流，并加裝壓力表即時顯示上下腔壓力。使維修保養(yǎng)方便，特別是可以很容易地定期清洗，這是內(nèi)部節(jié)流器無

法比擬的。
(2).節(jié)流比。節(jié)流比β的理論值是1.2～1.5之間，而根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)以1.25為佳。這樣在維修中，需要對主軸的幾何精度、前后軸瓦的幾

何精度、同軸度、圓度及錐度進(jìn)行嚴(yán)格控制，以便保證β值。根據(jù)機(jī)床的承載能力確定e值(主軸與軸瓦幾何中心的偏心量)，使β值最佳。
(3).各油腔在不裝主軸時，各個出油口的油柱必須一致(觀察法)，若不一致，應(yīng)采取改　變節(jié)流器孔徑的方法，改變其流量。

以4腔為例，一般下、左、右腔的油柱在20～25mm之間，小孔直徑為0.25～0.4mm。
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2.薄膜反饋節(jié)流器：
薄膜反饋節(jié)流軸承剛度是很大的，但機(jī)床在運(yùn)行中也常出現(xiàn)抱瓦、拉毛、掉壓等現(xiàn)象。薄膜反饋?zhàn)铌P(guān)鍵的是薄膜，實(shí)踐中認(rèn)為，軸瓦抱死
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、拉毛的主要原因是：①薄膜塑性變形所致；②反饋慢。外載突變時，薄膜還沒反應(yīng)時，軸與瓦已經(jīng)摩擦了；③薄膜疲勞。薄膜使用時間長，

疲勞變形，相當(dāng)于改變了反饋參數(shù)。

增加薄膜的厚度和改用一些耐疲勞的材料，均可收到良好效果。一般是采用剛性膜、預(yù)加載荷、預(yù)留縫隙的方法。具體作法是：將1.4mm

厚的膜改為4mm厚剛性膜，在下腔墊0.05mm厚的錫箔紙，使主軸調(diào)整到比理想位置高0.05mm的位置。目的是當(dāng)主軸受力(砂輪重量、切削力)后

，恰好返回到理想中心。
3.供油系統(tǒng)的改進(jìn)：
靜壓進(jìn)口軸承供油系統(tǒng)中，除粗濾、精濾外，其余各元件對靜壓軸承具有保護(hù)作用。在原系統(tǒng)基礎(chǔ)上對供油系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。
(1).在節(jié)流板后的出油口接壓力繼電器和壓力表(原來在蓄能器前面)，這樣可使操作人員看見腔壓與進(jìn)口壓力的大小。當(dāng)其壓差大于一定

值時，以便立即停機(jī)，以免軸瓦抱死。如：進(jìn)口壓力2MPa，出口腔壓1.2～1.6MPa，低于1.2MPa就要停機(jī)。
(2).增加數(shù)字檢測裝置：
靜壓進(jìn)口軸承的主軸與軸瓦之間有0.04～0.05mm的間隙，其間的油液有一定的電阻值，檢測這一阻值的變化，就可以得知期間隙的大小。

以主軸為一極，軸瓦為另一極，測量其阻值變化。將此信號處理后發(fā)至光電報警器和控制系統(tǒng)放大器，控制主軸電機(jī)的啟停，以此來避免軸與

瓦的摩擦。