2、軸承用鋼的冶金缺......



2、軸承用鋼的冶金缺陷
(1)、軸承用鋼的表面缺陷
①、裂紋：鋼錠的皮下氣泡，嚴重的非金屬夾雜物及鋼材在鍛、軋過程中，加熱溫度過高，鍛、軋后冷卻快；終軋、終鍛溫度過低等原因都有產生裂紋的可能性。②、折疊：鋼材在鍛、軋過程中產生的飛邊、毛刺、皺折和尖銳棱角等，在繼續軋制時壓入金屬內部，則形成折疊。

③、結疤：由于鋼錠表面的夾渣、凹坑，在鍛、軋過程中形成較薄、扁平的分層，稱之為結疤。④、刮傷：因軋機導板上沾有金屬顆粒，導板安裝不當等原因，使鋼材表面刻劃出溝槽，稱為刮傷或劃痕。⑤、夾渣：爐渣和各種耐火材料，在鋼澆注過程中未浮在鋼錠頭部，而集聚在鋼錠表面，鋼錠修整時，又未清理掉，因此，在鋼材表面形成夾渣。⑥、脫碳：鋼材在加熱過程中，表面要發生氧化作用，爐氣中的氧與鋼材表面的碳進行氧化，形成氣體，使鋼材表面的碳量低于規定數值稱脫碳。脫碳對高碳軸承鋼來說是一個嚴重的缺陷，往往造成軸承零件表面脫碳，淬火后的硬度達不到技術要求。
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(2)、軸承鋼材的低倍缺陷
①、縮孔：鋼液在澆注后的冷凝過程中，由于體積收縮而在鋼錠的中心部位形成孔洞，稱為縮孔。為了減少縮孔鋼材的危害，因此在鋼液澆注，結晶過程中要采用合理的工藝，使體積收縮而形成的孔洞移向鋼錠的頭部，在鋼錠開坯后，將縮孔部分切掉，但是，由于澆注、冷卻工藝不當，如定琪不合理，鋼錠頭部保溫不足，開坯后錠頭部位切除量少等，使縮孔殘留在鋼材內，低倍檢查時，就會顯示出來。
②、白點：經酸洗后的鋼樣橫向截面中心或其附近區域呈現短小、不連續，一般呈輻射狀態分布的發絲狀開明縫，或在鋼材的縱向斷口上出現表面光滑，形狀近似圓形或橢圓形的銀白色斑點，稱為白點。白點形成的原因，一是鋼中氫氣的存在，二是鋼材鍛造后在600~300℃沒有緩冷，氫氣未充分擴散，產生組織應力而開裂。有白點的鋼材或零件，其縱向、橫向機械性能都有顯著下降，故有白點的鋼材或零件沒有使用價值。
③、過燒：鋼錠或鋼坯在鍛造加熱時，溫度過高，表面層沿晶界處被氧氣侵入而產生氧化物。在晶界處和枝晶軸間的一些低熔點化合物發生熔化，以致在冷凝后形成裂紋或孔洞。這種現象稱為過燒。鋼材過燒后，再鍛時將引起開裂，即使不開裂，在補天浴日下的強度和沖擊韌性都大大降低，故不能使用。
④、氣泡：鋼在液體狀態溶解氣體的能力比固態時大，鋼液在冷凝過程中，氣體從鋼液中逸出，如來不及排出，則形成氣孔。此外，鋼錠模烘烤不良，會在鋼模表面存在水分或氣體，以及鋼錠模內表面涂料不良，形成大量氣體，這些水分或氣體來不及排出鋼液，則形成皮下氣泡。氣泡的存在大大地降低了鋼材的強度。
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⑤、偏析：在鋼液冷凝過程中，由于鋼中各種化學成分碳、鉻、鎢、磷等元素結晶、擴散速度不同而形成的化學成分不均勻現象稱為偏析。偏析的存在會給以后的變形加工造成困難，硫的析易產生熱脆，磷的偏析易產生冷脆。偏析的存在易引起金屬疲勞斷裂。