一、前言

汽車行業的PMC（Production monitor contro1）監控系統的數據來源于車間的計算機網絡，系統中涵蓋工業Ethemet技術、現場總線技術、AVI（Automtic Vehicle Identification）識別系統、ANDON系統以及HMI人機界面等技術。通過上述技術完成車間設備的工藝參數的采集、數據信息的傳輸。涂裝車間的PMC應用最為典型。涂裝車間一般分為三層空間，三層空間里安置了如下工藝設備：前處理設備；電泳設備（包括電泳周邊設備：純水設備、超濾設備和冷凍設備）；烘干設備；噴漆設備（包括噴漆周邊設備：集中供漆）；空調送排風；機械化運輸運系統等設備的監視控制。

二、 工藝流程介紹

根據整個涂裝車間的工藝流程、工藝參數和監控要求，將畫面分為l1部分：（1）主畫面；（2）前處理設備；（3）電泳設備（包括電泳周邊設備：純水設備、超濾設備和冷凍設備）；（4）烘干設備；（5）噴漆設備（包括噴漆周邊設備：集中供漆）；（6）空調送排風；（7）機械化運輸運系統；（8）生產統計；（9）控制柜狀態；（10）報警匯總；（11）報表畫面。為了展示組態王強大的功能以及在汽車領域的優勢，著重闡述噴漆車間的幾個典型的工藝流程。

1.電泳工藝

圖1 電泳
按現場工件實際運行順序顯示出該設備的所有功能塊數據信息，如槽體液位、槽液溫度、室體的送排風運行狀況，該設備的報警信息，整個設備中的車體數量，以及一些相關設備的運行狀況。電泳設備布置圖，如圖2 所示，通過畫面監控，可以及時了解到電泳過車的全過程，對過車中的重點信息進行提示，電泳槽的液位、溫度、整流電源高壓段電壓、整流電源低壓段電壓，并可針對以上參數建立歷史記錄，為報表查詢提供數據。

圖 2 電泳槽
2.機械化運輸

圖 3 機械化運輸
根據設備的平面布置圖顯示滑橇輸送系統若干個區的單鏈、雙鏈、移行機、旋轉移行機、電動滾床、旋轉滾床、升降機各設備的運行狀態、運行狀態。一般的涂裝車間分三層標高，即需要做三幅監控畫面來顯示各層設備的狀態。涂裝車間機運系統一層布置圖顯示出小修室、大返修路線、質量檢查等工位上設備的運行狀況和報警信息。

三、控制系統的構成

Kingview系統在現場設有30個PLC站，通過插在PLC上的以太網模塊實現PLC之間的數據信息傳送和交換。現在以三菱Q系列PLC為例，進行闡述現場數據采集途徑。三菱PLC網絡：采用H網模塊組成PLC網絡，再根據車間工藝流程和生產控制要求以及現場位置情況，在中央控制室設立PLC主站，再通過PLC主站上的以太網模塊通過網絡交換機與計算機相連。現場PLC的需要監視的數據通過編制程序寫入三菱H網網絡元件中，網絡上的每一個站均能夠讀出網絡元件中的數值，中央監視計算機通過以太網卡、網絡交換機和中控室PLC（三菱H網控制站）上的以太網模塊聯接，數據交換在中央監視計算機與中控室PLC之間進行。

針對現場智能儀表，采取組建RS485網絡與中控室內KingI/O Server進行數據傳輸。KingHistorian 可對來自工業以態網上的其它計算機上的數據進行采集、保存，專門為管理人員提供信息接口。

四、控制系統功能介紹

運行方式：自動運行和手動操作相結合
用戶界面：界面美觀易于操作
實時監控：動態顯示水槽的液位、閥泵的開/關狀態等，溫度，電導率值、液位、閥泵的開關狀態；機械化運輸系統的狀態。
報警功能：系統有自動報警的功能，并能紀錄故障時間、原因等信息。
打印輸出：系統能定時或時時打印故障信息。
保存數據：系統具有自動保存數據和與其它應用程序交換數據的功能。
在線幫助：系統提供在線幫助信息，操作員遇到問題能及時得到幫助和指導。

組態王可讀取PLC監測到的設備運行狀態、模擬量采樣數據等信息，根據這些實時數據，在屏幕上動態顯示整個車間的運行情況，一旦發現故障報警信息，系統即顯示明顯報警畫面，向plc發出相應動作指令，保存并記憶故障發生的時間、方位和原因等原始數據，還可根據客戶需求保存歷史數據、定時、實時打印數據。

五、 結束語

本系統系統運行穩定可靠。監控系統對整個生產過程都進行了實時監控，并通過聲光報警、語音報警，對所發生的事故能夠及時處理，具有故障自動診斷功能，一旦數據超出正常允許范圍會發出自動停機命令，便于安排運行，檢修計劃，大大提高了工作效率，實現了節能降耗、提高生產率的目標，為合理調度提供了決策依據。該系統與廠內其他控制系統均具有數據通訊接口，具有良好的擴展性，能夠為生產管理提供可靠的數據。(end)