在各種應(yīng)用中，端面驅(qū)......



在各種應(yīng)用中，端面驅(qū)動(dòng)的周期較短。無(wú)論是小的或是大的部件,都可以進(jìn)行重切削和斷續(xù)切削。
端面驅(qū)動(dòng)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是部件可以在一次操作中完成整體的旋轉(zhuǎn)，端面驅(qū)動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用范圍包括汽車(chē)傳動(dòng)部件、機(jī)軸、凸輪軸、小齒輪、電動(dòng)

馬達(dá)軸和直徑達(dá)36 in（1 in=25.4mm）的輪軸。端面驅(qū)動(dòng)設(shè)備可以滿足旋轉(zhuǎn)部件的需要，United Gear&Assembly公司生產(chǎn)的端面驅(qū)動(dòng)設(shè)備還可

以滿足客戶更低切削量的要求。該公司認(rèn)為這種設(shè)備的最大好處是減少轉(zhuǎn)換時(shí)間。在許多情況下，轉(zhuǎn)換時(shí)間可以從2h節(jié)省到15min。如圖1所示

，最初只能在這個(gè)驅(qū)動(dòng)上制造2個(gè)部件，而現(xiàn)在是85個(gè)。最初兩個(gè)部件需要的材料直徑最大為4in，最小為2in，然而新部件在使用特制的較小

軸銷(xiāo)后，生產(chǎn)速度提高了4倍。
圖1 最初只能在這個(gè)驅(qū)動(dòng)上制造2個(gè)部件，而現(xiàn)在是85個(gè)。
最初兩個(gè)部件需要的材料直徑最大為100mm(4in)，最小為50mm(2in)，
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然而新部件在使用特制的較小軸銷(xiāo)后，生產(chǎn)速度提高了4倍
齒輪和相關(guān)的動(dòng)力傳輸部件，主要用于公路和越野設(shè)備，包括正齒輪、螺旋齒輪、傘齒輪、花鍵齒輪和內(nèi)齒輪。公司預(yù)計(jì)每年銷(xiāo)售150萬(wàn)個(gè)齒
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輪，公司還生產(chǎn)加工一定數(shù)量的軸和其他旋轉(zhuǎn)部件，主要使用棒料進(jìn)行加工。棒料通過(guò)Neidlein的端面驅(qū)動(dòng)設(shè)備和最近購(gòu)買(mǎi)的Neidlein頂尖進(jìn)

行加工。棒料直徑通常為1-5in，長(zhǎng)度為8-38 in。如圖2所示，這個(gè)軸式部件與Neidlein的超級(jí)活頂尖的RNW固定。液壓驅(qū)動(dòng)中心銷(xiāo)以相當(dāng)于

5500 lb(1 lb=0.4536kg)床尾頂尖力推入部件，在端面驅(qū)動(dòng)支撐部件。
圖2 這個(gè)軸式部件與Neidlein的超級(jí)活頂尖的RNW固定。
液壓驅(qū)動(dòng)中心銷(xiāo)以相當(dāng)于2500kg(5500 lb)床尾頂尖力
推入部件，在端面驅(qū)動(dòng)支撐部件
這是對(duì)于傳統(tǒng)工序的一項(xiàng)新的應(yīng)用，因?yàn)樗c傳動(dòng)銷(xiāo)的比例超過(guò)了3∶1。部件的直徑是傳動(dòng)軸的四倍，所以生產(chǎn)商設(shè)計(jì)了一個(gè)特殊的端面驅(qū)動(dòng)

設(shè)備。這個(gè)特殊的設(shè)備具有特制的位于每一邊的帶雙齒的雙鑿銷(xiāo)。切削刃或在每個(gè)銷(xiāo)釘上的鑿子有六個(gè)邊，等同于六個(gè)銷(xiāo)子。
齒輪中的10%和所有的軸類(lèi)零件都需要使用端面驅(qū)動(dòng)機(jī)進(jìn)行加工，設(shè)備使用的主要材料是1.25in-2.50in的范圍。除了縮短了部件轉(zhuǎn)換的時(shí)間，

端面驅(qū)動(dòng)還有助于減少切削量。大多數(shù)Neidlein端面驅(qū)動(dòng)被設(shè)計(jì)為處理3倍于傳動(dòng)銷(xiāo)環(huán)直徑的棒料，端面驅(qū)動(dòng)有D-4型、D-6型。尖端可以交換

，所以可以通過(guò)改變中心銷(xiāo)制造150個(gè)不同的部件。